為什么甲醛苯系物超標(biāo)致乘車綜合癥

　　相信不少車主都會(huì)遇到這樣的情況，買來的新車會(huì)聞到明顯的刺激性氣味，尤其在開車門的瞬間，不少車主都會(huì)對(duì)這樣的“新車味”不以為然，殊不知這異味大有來頭。記者從權(quán)威機(jī)構(gòu)資料獲悉，這種“新車味道”主要成分是車內(nèi)材料散發(fā)的有害化學(xué)氣體。

　　目前市場(chǎng)上的汽車普遍存在甲醛、苯、TVOC等超標(biāo)的現(xiàn)象，特別是中低檔汽車超標(biāo)的現(xiàn)象更為嚴(yán)重，中國(guó)室內(nèi)裝飾休會(huì)空氣檢測(cè)中心曾對(duì)200輛汽車進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示，若參照目前的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，90%以上的汽車存在車內(nèi)甲醛、苯含量嚴(yán)重超標(biāo)的問題，多數(shù)車輛的甲醛超標(biāo)高達(dá)5-6倍以上，特別是新車車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。

根據(jù)國(guó)外的一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)表明，車廂內(nèi)空氣超標(biāo)是發(fā)生車禍的重要元兇之一。人體吸入一定量后的甲醛、苯、TVOC等有害物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生頭暈、惡心、咳嗽等“乘車綜合癥”，嚴(yán)重?fù)p害身體健康，導(dǎo)致人體不適或產(chǎn)生的各種疲勞問題，增加汽車行駛的危險(xiǎn)系數(shù)。同時(shí)，在新車出廠以后，車廂內(nèi)的有害氣體至少需要經(jīng)過6個(gè)月以上的揮發(fā)才能下降到“安全臨界線”。長(zhǎng)期受甲醛、霧霾天的影響，讓越來越多的有車一族都開始尋求各種辦法來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，其中請(qǐng)專業(yè)的治理凈化服務(wù)是目前最為有效的方法。

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